Ciao a tutti, sono Roberto Martini e oggi vi presento una delle migliori scarpe economiche per fare ripetute e lavori di velocità: le Adidas EVO SL. Come sempre, la mia premessa è d’obbligo: ho comprato queste scarpe con i miei soldi e nessuno mi paga per fare questa recensione, quindi sarò sincero al 100% per darvi un’opinione reale e senza filtri.
Specifiche Tecniche e Geometrie
Le Adidas EVO SL si posizionano come delle daily trainer pensate in modo specifico per i lavori di velocità, le ripetute e, per molti amatori, anche per qualche gara. Il cuore di questa scarpa è l’intersuola, realizzata al 100% in Lightstrike Pro. Si tratta dello stesso materiale premium, molto reattivo e denso, utilizzato per le scarpe da gara in casa Adidas di qualche anno fa.
A livello di geometrie, troviamo 39 mm di altezza sul tallone e 33 mm sull’avampiede, per un drop totale di 6 mm. È presente un rocker molto accentuato sotto l’avampiede che aiuta incredibilmente la spinta a ritmi elevati. Il peso è estremamente ridotto: parliamo di soli 235 grammi per il modello che ho testato, dimostrando chiaramente che si tratta di un pacchetto orientato alla performance. Sotto la scarpa abbiamo una suola Continental completamente liscia, e la tomaia fascia bene il piede in modo comodo, arricchita da una linguetta a soffietto che non causa alcuna irritazione. La cosa che apprezzo di più in assoluto? L’assenza totale di una piastra in carbonio, un dettaglio per me fondamentale negli allenamenti.
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I Pregi: Versatilità e Prezzo
Dopo averci percorso oltre 100 chilometri, posso confermare che la durabilità è eccellente: le scarpe sono ancora come nuove. Il primo grandissimo pregio è sicuramente la versatilità di utilizzo nei lavori di qualità. Le ho testate per fare ripetute a 3:30 al chilometro e ritmi intorno a 4:30, e la reattività del materiale si fa sempre sentire, restituendo ottima energia.
Ma il vero fattore che cambia le carte in tavola è il prezzo. Il prezzo di listino è di 150 euro, e per questa cifra Adidas ci offre materiali di qualità da gara. Vedere tecnologie del genere in modelli accessibili a tutti è un salto in avanti notevole nel mercato attuale.
I Difetti da Conoscere
Nonostante i tanti lati positivi, ci sono dei difetti importanti da considerare prima dell’acquisto. Il primo è l’instabilità sul tallone: questa scarpa tende a cedere verso l’interno, quindi se avete problemi di pronazione vi sconsiglio di prenderla in considerazione e vi invito a orientarvi su modelli più stabili.
Il secondo problema riguarda il grip. La suola Continental liscia garantisce durabilità, ma su sterrato o strade bianche scivola parecchio; il grip è praticamente pari a zero non appena si incontra del ghiaino. È una scarpa progettata esclusivamente per correre su asfalto. Infine, l’intersuola non è morbidissima o a “cuscino”. L’ho trovata una via di mezzo tendente al secco, motivo per cui non la utilizzo per le mie corse lente rigeneranti di tutti i giorni, preferendo qualcosa di più confortevole.
Il Confronto con le Alternative
Per darvi un quadro completo, facciamo due paragoni. Se confrontiamo le EVO SL con le Asics Novablast, queste ultime offrono un’esperienza e un comfort superiori, ma costano quasi 100 euro in più di listino. Rimanendo in casa Adidas, se le confrontiamo con le Hyperboost Edge, notiamo che queste ultime sono molto più orientate alle lunghe distanze e alla protezione per la maratona, mentre le EVO SL sono scarpe pure da ripetuta. Il confronto più diretto è con le Saucony Axon: stesso prezzo di partenza, geometrie simili (39 mm contro 40 mm), ma personalmente trovo le Axon più comode per correre tutti i giorni.
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In conclusione, se cercate una scarpa reattiva per i lavori di velocità e per gareggiare senza piastra in carbonio, spendendo una cifra onesta, questa è un’ottima candidata. E per capire esattamente come strutturare i vostri lavori di qualità e inserire queste ripetute in un piano di allenamento coerente, vi invito a scaricare e scoprire l’app MyPersonalRunningCoach, dove troverete programmi su misura per raggiungere i vostri obiettivi.
Buone corse a tutti!
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